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ミヤマエ電動リール現行機種・廃盤機種オーバーホール修理メンテナンス

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『ミヤマエ電動リール現行機種・廃盤機種オーバーホール修理メンテナンス』はセカイモンで7ec33e2eから出品され、245の入札を集めて03月23日 3時 15分に、5100円で落札されました。即決価格は5100円でした。決済方法はに対応。広島県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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ミヤマエ電動リールをお使いの方

商品説明

お手持ちのミヤマエ電動リールがメーカー廃盤指定になりオーバーホール・修理ができなくてお困りの方必見！

オーバーホールは、頻繁にお使いの方で半年に1回、たまにお使いの方で1年に1回は出していただくことをお勧めいたします。

特に廃盤指定の機種は一度潰れると部品の関係で修理困難な場合がございますのでそうなる前にマメにオーバーホールをお勧めします。

オーバーホールは車でいうとオイル交換になります。定期的にオイル交換していない車の寿命は短くなります。リールも同じです。

オーバーホールをメーカーに依頼するとなんやかんやで高額になりがちですが、当社はパック料金ですのでわかりやすいかと思います。

当社は経験豊かな数名のエンジニアで形成された電動リール専門のメンテナンス会社です。

廃盤機種とは製造中止終了になった機種のことで、メーカーでは廃盤指定後7年を経過した機種のオーバーホール・修理はできませんのでこの機会にご利用ください。

現行機種、廃盤機種共にオーバーホール・修理します。

オーバーホール料金 → 税込6000円(現行機種・廃盤機種)

--この様な方もどうぞ--

・オークションで中古を購入しメンテナンスしてほしい

・オークションに出品するので整備してほしい

・メーカーに送ったが門前払いされた

・回転が重かったり、ゴリ感がある、劣化した部分を取り替えたい

・壊れてるかも・・・

・メーカーよりも安く修理したい

☆諦める前に一度無料診断を受けてみては

古い機種に多々ある液晶やランプが点滅して動かない、通電しない、スイッチ不良といった症状の場合、基本的に修理は不可能です。その他はお問い合わせください。

診断は無料ですので一度 fishing_g_s@yahoo.co.jp にメールいただいてこちらに送ってください。(送料は御負担いただきます。)

★修理のご依頼について

修理をご依頼の場合、基本的にオーバーホール＋修理になります。

ハンドルが重い、空回りする、巻くとガラガラ音がする、スプールの回転が重いなどの症状の多くはオーバーホールで改善します。

オーバーホールで賄いきれない修理(要部品交換)の場合は追加料金がかかります。

その場合、オーバーホール代6000円＋修理代になります。

ギア、ベアリング、モーター、ドラグ板は消耗品ですのでいずれ要交換になります。

1000円以上の修理代がかかる場合はこちらから電話連絡させていただいて了解を得てから作業させていただきます。

外装クリーニング(シールの貼り替えなど)をご希望の場合追加1000円で承ります。

※コマンドX-10よりも以前に発売されたリールはオーバーホールできても修理できない場合がほとんどですので落札前にお問い合わせください。(電動リール廃盤機種一覧表をご覧ください)

廃盤になったリールの瞬動ボタン、自動巻取ボタンを押しての動作不良は修理不可になります。

《簡単決済お済みで送っていただいたリールが修理不能の場合》

お電話でその旨をお伝えしてオーバーホールのみさせていただきます。

ご返金ご希望の場合、ご指定口座にご返金させていただき送料着払いでご返却いたします。

● 糸が出たメーターと巻き上げメーターが合わない場合は糸の巻き直しで直る場合がありますのでオーバーホールご依頼時にお申し付けください。

(巻き直しても誤差が30m以上ある場合は基盤もしくはカウンターローラー(ローラーアーム)に異常があると思われます。

10m以内の誤差はメーカー許容範囲です。

※ラインの巻き直し再設定は別途1000円にて承ります。

● 船電源の不安定な電圧による過電圧で基盤や電源コードのショートが稀に発生しております。

また何人かが同時に巻き上げる場合、電圧不足になって巻き上げが遅くなったり巻き上げが止まるなどする場合があります。

そういったトラブルを避けるために12Vリールで20Ah以上、24Vリールで16Ah以上の容量のある完全密閉型(シーキング)もしくはリチュームイオンバッテリーを船に持参してやっていただくことをお勧めします。

※ 24Vの大型電動リール用バッテリーは八洲電業株式会社のフィッシングキューブWG24V21Ahがあり近々、株式会社BMOJAPNからも発売される予定です。

当社のオーバーホールの特徴

オーバーホールパックの内容は分解、点検、グリスアップ、内部洗浄、外部クリーニングです。

ミヤマエ純正のオイル、グリスおよび純正パーツを使用しメーカーオーバーホールに近い完成度もしくはそれ以上の完成度を目指しております。

作業工程の流れ

1. オークション落札
↓

   2 .取引ナビをご入力していただきます。
↓
   3. リールを送料元払いで発送してください。

↓

4. 到着/作業

↓
5. 分解前に動作チェックをします。
↓
6. 分解、洗浄開始
↓
7. 工程完了後、リールを手動、電動で回しグリスをなじませます。
↓

8. 作業完了後、お電話もしくは取引ナビにて結果報告いたします。

↓

9. オーバーホールのみの場合はそのまま着払いで、修理で追加料金が発生した場合はゆうパック代引きで発送いたします。

(基本的に送っていただいた本箱に入れてで発送させていただきます)

※落札者様は落札後、取引ナビ入力→簡単決済→リール発送→作業完了後リール受取→受取連絡(評価を含む)をしていただくだけで取引ナビではそれ以外何もする必要はありません。

□ 作業は万全を期して行いますが分解の行程で稀に劣化した部品が破損する場合があります。

その場合、こちらの判断で作業は中止して着払いでご返却致します。

※破損の補償はできませんのでご了承お願いします。

□ 作業中、パーツに不良があればご連絡いたします。

□作業中、修理代がかかるようであればいくらくらいかかるのかご連絡いたします。

□リールが複数台ある場合は一台分だけ落札ください。2台目～の分はゆうパック代引きでお支払いいただきます。

□ 納期は混み具合にもよりますがだいたい5週間程いただきます。
※ただ今ご依頼が大変混み合ってますので納期は6週間程いただいております。

※外装クリーニング(シールの貼り替えなど)をご希望の場合は1000円で承り、納期まで7週間ほどいただきます。

○漁業組合(漁師)の方や釣具店の方で複数まとめてのオーバーホールもご対応いたします。

○海外からのご依頼もお受けいたします。

○劣化したボタンゴム、ハンドル、サポートプレート(ロッドクランプ)、電源コードの交換承ります。

○ダイワ、シマノ、その他の電動リールのオーバーホール、修理は対応しておりません。

○ミヤマエロッドの修理もご相談ください。

○壊れたリールの買取もしております。

素人作業ではできないプロのエンジニアによる安心作業で、親身な対応ができるように心がけて取引させていただきます。

わからないことなどあればお気軽にfishing_g_s@yahoo.co.jpにご質問ください。

電動リールメンテナンス専門

フィッシングギアサービス

パーツ在庫がない、もしくは廃番後７年以上経過している機種はすべてメーカーオーバーホール、修理不能となります。

↑ ↑ ↑

最新のメーカー廃盤機種一覧表はここをクリックしてご確認ください。

メーカーオーバーホール・修理不可能間近機種

廃番年月	機種名

2016. 2	CX-7HP（Bu）（12V） CX-7HP（Bu）（24V）
2014. 2	CX-8S CX-7HP（R）（12V） CX-7HP（R）（24V） CX-10SP（12V） CX-10SP（24V）
2013. 2	これより下記の機種は全てメーカーオーバーホール・修理不能となっております CX-30SP CX-20SP（12V） CX-20SP（24V） CX-15SP（12V） CX-15SP（24V） CX-8HP CX-8（24V）
2012. 2	CX-4HP CX-9SP（12V） CX-9SP（24V） AD-3（W） CX-5HS CX-6HP CX-6L
2011. 2	CX-4HP/LT CX-4R ※電気系統は修理不可 CX-4RC ※電気系統は修理不可

2010. 2	CX-7SP（12V） CX-7SP（24V） CX-7S（12V） CX-7S（24V） CX-8M
2009. 3	US-50R
2006.12	CX-10（12V） CX-10（24V） CX-20（12V） CX-20（24V）
2006. 2	CX-1
2005.12	CX-15
2005. 2	CX-9HP
2004. 7	CX-9（24V）
2002. 2	CX-8
2000. 3	CX-6
1998. 2	CX-5 CX-9
1997. 3	AW-500SE
1997. 2	MS-250E
1996.10	CX-8 プロ PW-900SE AF-900
1996. 8	US-700DX
1996. 2	CR-1100 CX-3
1995.12	PW-3500SE
1994. 4	PW3500SE（24V） ME-300（数量限定品）
1993. 5	CR-1000
1993. 3	CD-900DX CX-2 TYPE1 CX-2 TYPE2 CX-2 TYPE4
1992. 9	LC-500DX LC-500DX（北日本スペシャル）
1992. 4	ES-800DX
1992. 2	RS-350M RS-350H RS-350S RS-350GT CR-1100 PRO
1991.12	PW-3500E
1991. 2	CR-1200 GS-400DX GS-400GTX DM-250
1990.12	XR-3000E
1988. 8	VR-900 VR-900 リモコン
1988. 7	CS-500（500AF） CS-500 リモコン
1985. 4	RS-350L
1985. 2	ME-202（6V） ME-600 ME-400GT-1 ME-400 ME-700
1984.12	ME-300
1983.11	C/9-1000
1982. 4	ES-800
1978. 2	ME-800 ME-1000
1977. 2	ME-440
1972. 2	ME-500 スピニング

注意事項

※直接のお持ち込みやお引き取り対応はしておりません。

※お急ぎでのご依頼はお受けできません。

※症状が改善されない場合、悪くなったなどの場合も当方は責任を負わないことをご了承ください。

※送料はいかなる場合もお客様でご負担いただきます。(壊れているなどしてオーバーホールできない場合の返送も含め全て)

※土日祝はお休みいただいてますのでご返信できませんのでご了承お願いします。

※宅配業者からの荷物の受け取りはこちらの都合で遅れる場合がありますが落札者様に返るようなことはございません。

※作業結果は書面ではなくお電話もしくは取引ナビでご報告いたします。

※領収書は発行いたしません。必要な方はおっしゃってください。

※説明文をよくお読みになってご理解いただいた方のみご落札ください。

※オーバーホールの意味を理解されないで理不尽なクレームをつける方がいらっしゃいますがスプールの回転やハンドルの回転が重い、レバーが戻らないなどの症状はほとんど改善しますが内部を清掃する際、廃盤指定の古い機種になりますとどうしても汚れが落ちないことがありますことをご理解お願いします。そういった理由でのご返金は一切お受けできませんのでご了承ください。

※まだかまだかと急かされる方がいらっしゃいますが作業は順次しておりますので混み具合によって納期が遅くなる場合もございます。

※分解や改造されたリールのオーバーホール、修理のご依頼はお断りさせていただきます。

作業中に分解されたことが判明した場合、作業を中止してご返却いたします。

ご返却後に不具合が生じても一切補償致しません。

ミヤマエのリールは分解されますと組み立てが非常に難しく、防水機能が失われて全ての故障の原因になりますので絶対ご自身で分解なされないようにお願いします。

※1000円以上の修理代がかかる場合、事前にご連絡してから作業いたしますがこちらからご連絡してもなかなか連絡がつかないときは1万円以下の修理に関しては作業を進めさせていただき、そのままゆうパック代引きで発送させていただきますのでご了承ください。

※パーツのみ売ってくれなどおっしゃる方がいらっしゃいますが当社オリジナルパーツなど全てのパーツのみの販売は一切致しておりません。

※梱包される時に箱の底からロッドクランプのボルト部が突き破って出ないようにボルト部に何か巻いて箱の底部から突き出ないようにしてください。

運送会社から指摘がありましたのでご注意お願いします。

上記のことをご理解いただけない方は入札ご遠慮願います。

発送詳細

オーバーホールのみの場合はそのまま着払い(ヤマトもしくゆうパック)で、修理で追加料金が発生した場合は全てゆうパック代引き発送させていただきます。